Dostępny Rozkład

Do czego służy aplikacja

Dostępny Rozkład to rozkład jazdy komunikacji miejskiej w Krakowie, tworzony z myślą o osobach korzystających z czytników ekranu. Pokazuje najbliższe odjazdy z przystanków, rozkłady linii, komunikaty ZTP i wyszukuje połączenia z przesiadkami, a podczas jazdy mówi, gdzie jest pojazd i kiedy wysiadać.

Etap testów

Aplikacja jest w fazie testów na iPhonie i nie jest jeszcze dostępna w App Store. Testuję ją w codziennych przejazdach, a wkrótce sprawdzą ją też zaproszone osoby przez TestFlight.

Najważniejsze możliwości

  • najbliższe odjazdy z uwzględnieniem danych na żywo, jeśli są dostępne,
  • najbliższe przystanki według lokalizacji, po udzieleniu zgody,
  • rozkład całego dnia i trasy linii,
  • wyszukiwanie połączeń z jedną lub dwiema przesiadkami, z czasem na przejście między przystankami,
  • prowadzenie podróży z zapowiedziami głosowymi, także przy zablokowanym telefonie i, po włączeniu tej opcji, podczas rozmowy telefonicznej,
  • ulubione przystanki, linie i zapisane podróże,
  • komunikaty ZTP i opcjonalne powiadomienia o nich.

Dostępność

Aplikację projektuję i testuję z VoiceOver na iPhonie, w codziennym użyciu na ulicach Krakowa. Przejścia między przystankami przy przesiadkach są tam, gdzie to możliwe, sprawdzane w terenie przez osobę niewidomą.

Źródła danych

Rozkłady, dane na żywo i komunikaty pochodzą z otwartych danych Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie (gtfs.ztp.krakow.pl). Aplikacja przetwarza je na potrzeby dostępnej prezentacji i nie jest oficjalną aplikacją ZTP.

Prywatność

Dostępny Rozkład nie wymaga konta, nie wyświetla reklam i nie korzysta z narzędzi analitycznych. Lokalizacja telefonu nie jest wysyłana na serwer.

Przeczytaj politykę prywatności Dostępnego Rozkładu.

Autor i kontakt

Autorem Dostępnego Rozkładu jest Piotr Tarasewicz. Projekt rozwijam po godzinach, łącząc własne doświadczenie korzystania z czytników ekranu z praktycznymi testami w komunikacji miejskiej.

W sprawie projektu można przejść do strony Kontakt.

Ważne

Rozkład i dane na żywo mogą różnić się od rzeczywistości, na przykład przy utrudnieniach w ruchu. Aplikacja wspiera w podróży, ale nie zastępuje uwagi i orientacji na przystanku.